O 15 de junho de 2022, o níquel pacífico ASX-listado assinou um acordo com Glencore para um de três anos, acordo do investimento do investimento $22 milhões. Financiamento da pre-exportação do dólar de E.U. e offtake da produção de quatro anos no projeto do níquel de Kolosori em Solomon Islands.
O acordo do offtake pode ser prolongado por uns dois anos mais adicionais de comm acordo. Os preços do Offtake serão ligados aos preços de mercado com os ajustes comerciais padrão baseados na qualidade de produto.
O níquel pacífico disse acionistas o 15 de junho que os $22 milhões no financiamento de débito incluirão $17 milhões na construção e $5 milhões nas reservas. As facilidades são ainda assunto a Glencore que termina sua diligência devida final, aprovação da licença de mineração de Kolosori, aprovação de crédito e documentação completa.
As primeiras obras em Kolosori foram terminadas com sucesso no começo desse ano, incluindo a construção da infraestrutura, a escavação de poços de teste para avaliar projetos da mineração e do armazenamento, e a calibração de métodos de controle da categoria, conclusão de avaliações geotécnicais, e de quarrying a avaliação fornecer os materiais de construção exigidos para a doca e a construção de estradas.
DFS para o projeto é programado para a conclusão no segundo trimestre.
Os materiais novos de Zhongwei terminaram a comissão de sua linha de produção para produzir o resíduo metálico alto do níquel com uma saída anual de 80.000 toneladas do ouro. Planeia começar comprar o níquel alto do resíduo metálico em grandes quantidades em julho. Em julho, comprará as toneladas 7500+ de níquel alto do resíduo metálico do níquel com fornecedores ascendentes, e assentou bem no comprador o maior do mundo do resíduo metálico alto do níquel. Durante o mesmo período, os produtores domésticos conhecidos de placas de níquel eletrolíticas igualmente usaram o metal do níquel 3.000+ pelo mês para produzir o níquel de alta qualidade do resíduo metálico em Indonésia. A fonte de recursos do níquel do laterite era mais amplamente utilizada na energia nova e em indústrias tradicionais.
Guangxi Zhongwei construirá uma linha de produção nova do alto-resíduo metálico em Qinzhou, com uma capacidade de produção anual projetada de 80.000 toneladas, encontrar a procura da matéria prima para a produção do sulfato do níquel do alto-resíduo metálico na primeira fase do projeto. O investimento é 506,087 milhão yuan.
O 25 de março, o grupo de China da energia e Indonésia internacionais Bolimar Co., Ltd. assinaram o contrato da mineração e do transporte para o projeto do minério de níquel do laterite de Luwuk na ilha de Sulawesi, Indonésia, realizando o desenvolvimento de rolamento no mercado de mineração indonésio.
As reservas do níquel de Indonésia classificam primeiras no mundo, esclarecendo 52% das reservas totais do níquel do mundo. O projeto é ficado situado na ilha de Sulawesi, que esclarece aproximadamente 80% de recursos totais do minério de níquel de Indonésia, com uma área de mineração total de aproximadamente 1.000 hectare. O grupo internacional de China da energia é responsável para organizar a aplicação de serviços da mineração e do transporte. O volume anual da mineração e do transporte é 2 milhões de toneladas, e o período de contrato é 5 anos. O espaço do projeto inclui principalmente o esclarecimento de superfície, sobrecarrega o descascamento e o descascamento do minério, a escavação, a carga, o transbordamento, e a manutenção de estrada durante a construção.
Este projeto é um projeto importante para que o grupo internacional de China da energia participe ativamente na construção comum da “correia e da estrada” em Indonésia. É igualmente uma empresa principal e coordenando do irmão “2+N+X” para coordenar “a transformação de saída”, de aceleração e o melhoramento, e a promoção do negócio da não-eletricidade “que sai”. Um “outro resultado.
1. A procura para de aço inoxidável para as tubulações de exaustão do automóvel repicou
A quantidade de aço inoxidável em cada veículo é geralmente 24kg-30kg, de que a quantidade de aço inoxidável na tubulação de exaustão é geralmente 15kg-22kg, e a quantidade de aço usada na tubulação de exaustão esclarece mais de 50%, ou mesmo mais de 90%. O de aço inoxidável usado para a tubulação de exaustão é principalmente 409, 439, 436 de aço, e alguns são igualmente 304, 80% de que é de aço inoxidável ferritic.
De acordo com estatísticas, em 2021, haverá 26,535 milhão veículos em China, com os mais de 3,5 milhão veículos novos da energia no prazo médio (nenhumas tubulações de exaustão do carro), e 23 milhão veículos tradicionais do combustível (que exigem as tubulações de exaustão do carro). Se os veículos tradicionais do combustível são medidos por 18.5kg de aço inoxidável pelo veículo, significa que 426.000 toneladas de aço inoxidável são necessários.
Em 2021, a produção do automóvel de China será 26,535 milhão unidades, um aumento ano após ano de 6,5%; comparado com o mesmo período em 2019, um aumento de 2,8%. Da perspectiva do desenvolvimento anual, a produção e as vendas do automóvel em 2021 mostrarão um aumento ano após ano, terminando os três anos consecutivos de diminuição desde 2018. Entre elas, os veículos novos da energia transformaram-se o ponto brilhante o mais grande. O volume de vendas anuais excedeu 3,5 milhões, e a parte de mercado aumentou a 13,4%, que mostra mais que o mercado novo do veículo da energia deslocou do política-conduzido ao mercado-conduzido.
No primeiro trimestre de 2022, a produção e as vendas do automóvel do meu país manterão um crescimento ano após ano estável; a produção e as vendas novas do veículo da energia continuarão a manter o crescimento rápido, e a taxa de penetração do mercado alcançará aproximadamente 19%; no primeiro trimestre, as exportações do automóvel manterão o crescimento ano após ano rápido, e as exportações do veículo podem exceder 600.000 em particular, a exportação de veículos novos da energia podem alcançar mais de 150.000.
Com a melhoria gradual da infraestrutura de veículos novos da energia, as políticas preferenciais relevantes do apoio e as vantagens dos veículos elétricos, a produção e as vendas de veículos novos da energia em meu país ainda estão ajustando registros históricos novos, estão realizando o efeito da substituição no mercado tradicional do veículo do combustível, e estão conduzindo o auto mercado para acelerar aos veículos novos da energia. transformação.
Pode-se ver dos dados acima que embora os automóveis de China mantenham uma tendência do crescimento moderado, o crescimento é principalmente para os veículos novos da energia (que não exigem as tubulações de exaustão do automóvel). Pelo contrário, os veículos tradicionais do combustível continuaram a mostrar uma tendência do crescimento negativo, assim que significa que a procura para de aço inoxidável para as tubulações de exaustão do automóvel o pico esteve mostrada, e a procura diminuiu gradualmente.
2. O nível de elevações decorativas das tiras do automóvel doméstico rapidamente
Nos últimos anos, com a melhoria de condições da vida do pessoa, a estética de carros de família igualmente está melhorando constantemente. Consequentemente, um grande número tiras brilhantes decorativas para o corpo são usadas em uns automóveis de passageiros. É otimista que isso aproximadamente 50% dos automóveis de passageiros usam tiras brilhantes de aço inoxidável. Baseado no consumo médio de 2.2Kg/vehicle, calcula-se que o consumo anual de tiras decorativas domésticas em 2021 será aproximadamente 29.000 toneladas. Além do que a procura no mercado de reaparelhagem secundário, a procura para tiras decorativas de aço inoxidável da parte alta é esperada ser mais de 30.000 toneladas. Com a elevação rápida no nível de tiras de guarnição automotivos de aço inoxidável domésticas, a substituição das importações será a tendência.
3. A perspectiva do aço para os tanques do automóvel é ilimitada
Relata-se que o saneamento municipal doméstico atual, os jardins, os sistemas de estrada usados em caminhões do sistema de extinção de incêndios, os caminhões do pulverizador e os caminhões do subministro de petróleo usados nos campos petrolíferos, etc., nos seus tanques e nos encanamentos estão feitos principalmente de materiais ordinários do aço carbono, e a vida útil dos veículos é limitada pelo tanque. O tratamento da tecnologia da anticorrosão do corpo restringiu o desenvolvimento de veículos de tanque líquidos por muitos anos.
Materiais de aço inoxidável para os tanques do automóvel não somente para resolver o problema do tratamento anticorrosivo da fonte, mas para estender igualmente mais extensamente o uso dos veículos. A aplicação completa de materiais de aço inoxidável em veículos líquidos do transporte aperfeiçoa o processo de produção do tanque, faz o processo de produção do produto mais a favor do meio ambiente, e ao mesmo tempo melhora a vida útil do produto e expande o espaço do uso, de modo que não possa somente tomar em consideração a operação molhando, mas igualmente pode igualmente transportar líquidos do alimento tais como a água e o leite puros, assim como líquidos corrosivos tais como o seawater.
Indubitavelmente, este é um produto com umas vantagens competitivas altas nos mercados domésticos e estrangeiros. Além, o material de aço inoxidável igualmente tem um valor de reciclagem alto. Uma vez que promovido, conduzirá definidamente a indústria inteira.
No 7:26 A M. o 18 de junho de 2022, com o funcionamento do abanador, o produto acabado do 50th calor do conversor do no. 1 da divisão do níquel do resíduo metálico de HNMI foi derramado lentamente na concha e batido lisamente. No 9:16, a alimentação e o suprimento de ar foram continuados, e o sopro seguinte da fornalha foi realizado, que marcou uma descoberta qualitativa na produção de conversor alto do resíduo metálico do níquel de Qingshan. Sob a liderança dos líderes da empresa, todos os empregados da unidade de negócios do resíduo metálico do níquel aderem ao conceito cultural de “ousam ser a primeira, honestidade e dedicação”, superadas muitas dificuldades tais como a imaturidade na tecnologia e operação inábil, e continuam a fazer o progresso e quebrá-lo com se. , forje adiante bravamente, e faça esforços contínuos para assegurar a produção estável e eficiente de resíduo metálico alto do níquel.
Da construção à fase de produção inicial, havia muitas dificuldades. Todos os empregados do departamento de negócio do resíduo metálico trabalharam duramente, e se resumiram constantemente no processo de produção, da otimização de processo, da melhoria do equipamento, do controle de parâmetro de processo de sopro, do ritmo da produção, do controle material, e da gestão do pessoal. etc. a melhorar. A idade da fornalha do conversor excedeu 50 vezes, e moveu-se gradualmente para a produção estável, que pintou um curso forte para o desenvolvimento rápido do parque de Qingshan.
MEG Harta Indonesia subsidiária inteiro-possuída de Magnus (MHI) assinou um acordo fornecer o 14 de junho a mineração e a fonte do minério de níquel da mina de Kolaka em Sulawesi. Mitsubishi Heavy Industries e uma outra empresa indonésia privada chamaram a “empresa que A” é compradores. Os vendedores são entidades possuídas pelo governo regional de Sulawesi e por duas empresas privadas indonésias.
Magnus indicou que para razões da confidencialidade, e porque o acordo relevante dos partidos não foi obtido, as identidades dos partidos não poderiam ser divulgadas. Os vendedores têm concordam vender mais ou menos uma quantidade inicial de 20.000 toneladas do minério de níquel – possivelmente 10%. Os compradores - Mitsubishi Heavy Industries e empresa A - têm a opção para comprar mais quantidades como expedições aumentam.
MHI igualmente assinou um outro acordo com empresa A o 13 de junho vender e transportar comummente o minério de níquel. A empresa A guarda uma licença transportar e vender o minério de níquel. Mitsubishi Heavy Industries será responsável para obter o minério de níquel e prepará-lo para a expedição, cobrindo o custo de alugar um terminal e de carregar o minério de níquel em uma barca ou em um navio. Os dois partidos cooperarão por 12 meses da data de assinar o acordo.
Além, a empresa A participou em um acordo vender o 15 de novembro de 2021 o minério de níquel extraído de Kolaka às fundições da terceira. As vendas do minério de níquel sob o acordo correrão até o 15 de janeiro de 2023.
O 4 de julho de 2022, o níquel de Brasil anunciou que após uma construção de 18 meses e um período da comissão, seu 100% possuiu o projeto do laterite do níquel-cobalto de Piauí começou a produção contínua do níquel.
A empresa disse em uma indicação dos meios que o primeiro produto do hidróxido do níquel fosse produzido montão independente do níquel do laterite do mundo pelo primeiro que lixivia a operação. A produção inicial de PNP1000 será aumentada a 1400 toneladas de níquel de NHP pelo ano, que é a primeira etapa em aumentar a produtividade mais tarde. PNP1000 é o projeto em escala reduzida da produção comercial da inicial no projeto do níquel de Piauí.
O níquel de Brasil disse que sua orientação anual da produção para 2022 é 300 toneladas de níquel e 3 toneladas de cobalto, e espera uma orientação anual da produção de 1.400 toneladas de níquel e de 35 toneladas de cobalto em 2023.
Eddy Soeparno, deputado Chairman do comitê DPR RI de Indonésia sétima, disse que com seus grandes recursos e reservas do níquel, Indonésia tem a oportunidade de assentar bem em um jogador principal na cadeia de aprovisionamento da matéria prima para o futuro de veículos elétricos da bateria.
Eddy Soeparno disse que os recursos totais do níquel em 2021 alcançarão 13,957 bilhão toneladas de minério e 145,208 milhão toneladas de metal. As reservas totais do níquel alcançaram 4,561 bilhão toneladas de minério e 49,260 milhões de toneladas de metal. De acordo com 2020 dados do estudo geológico dos E.U., Indonésia é o produtor o maior do mundo do minério de níquel, com a produção do níquel que alcança 800.000 toneladas em 2019, comparado com a produção do níquel do mundo de 2,668 milhões de toneladas. A proporção a maior de reservas do recurso do níquel de Indonésia é minério de níquel com um índice do níquel de menos de 1,7%, que contém uma grande quantidade de cobalto usada em materiais da bateria de lítio.
Falando na cimeira do níquel em Bali o 26 de julho de 2022, Eddy Soeparno disse: “A fim apoiar o projeto estratégico do governo desenvolver baterias do veículo elétrico, precisa de estar uns incentivos para o minério de níquel do laterite de que podem ser processados com um processo hydrometallurgical com um índice do níquel menos de 1,7%. A planta de HPAL no mundo. Porque o país com as reservas as maiores do níquel no mundo, assim como outros minerais do metal tais como o cobre, o manganês, o alumínio, etc., estão construindo atualmente um ecossistema para a indústria do veículo elétrico, Indonésia tem uma posição de negociação alta em controlar a cadeia de aprovisionamento para encontrar as necessidades de procura bateria-baseada para veículos elétricos”.
O sétimo comitê DPR RI é igualmente um membro da holding da bateria de Indonésia (IBH) através de seus sócios: A identificação da mente, a pinta Antam Tbk, a pinta Pertamina (Persero) e a pinta PLN (Persero), em colaboração com o ministério de indústria e de tecnologia da informação e a agência nacional da pesquisa e da inovação (BRIN) que acelera o desenvolvimento de um ecossistema nacional bateria-baseado da indústria do veículo elétrico transformaram-se um projeto nacional.
Sublinhou aquele a fim incentivar o desenvolvimento da indústria a jusante doméstica do níquel, políticas restringir a exportação da NPI e do FeNi ou derivados do níquel com índice do níquel abaixo da necessidade de 70% de ser executado.
Em Indonésia, as minas produziram quase 8,1 milhão toneladas molhadas de minério de níquel negociável na primeira metade de 2022, acima de 33% ano após ano. As vendas externos do minério no quarto excederam 7,5 milhão toneladas molhadas, acima de 79% ano após ano. A planta da liga do níquel-ferro, igualmente fornecida pela mina, produziu 19.600 toneladas ao primeiro meio. Eramet vendeu 8.500 toneladas como parte do contrato do offtake. Durante o período, as contribuições da baía de Weda para o grupo de FCF totalizaram €121 milhão, de que €107 milhão foi relacionado ao pagamento dos dividendos e ao reembolso de empréstimos do acionista.
Em Nova Caledônia, a produção de mineração de SLN era 2,4 milhão toneladas molhadas, acima de 6% ano após ano, apesar do mau tempo e das dificuldades operacionais. A produção do Ferronickel aumentou 10% a 20.400 toneladas, quando as vendas do ferronickel aumentaram 6% a 20.000 toneladas. As exportações do minério de níquel de baixo grau aumentaram 31% a 1,5 milhão toneladas molhadas. Contudo, a planta de Doniambo foi interrompida severamente por dificuldades em curso da fonte de alimentação.
Os custos do dinheiro calcularam a média de $8.06/pound na primeira metade de 2022, com aumentos do custo de entrada primeiramente na energia, no carvão (preços triplicado mais do que) e no frete (minério de níquel acima aproximadamente 43%), quando efeitos da moeda e os preços favoráveis do minério deslocaram algum do impacto. O 30 de junho, SLN teve um débito de 427 milhão euro e teve o fluxo de caixa livre a orçamento equilibrado no primeiro semestre.
No terceiro quarto de 2022, a procura para o níquel na indústria de aço inoxidável deve continuar a retardar devido aos preços de aumentação da matéria prima e à incerteza macroeconômica global.
A produção preliminar global do níquel é esperada continuar a crescer na segunda metade de 2022, mas ainda apoiada principalmente por desenvolvimentos na produção indonésia (NPI, resíduo metálico e HPAL25).
Na baía de Weda em Indonésia, a produção do ferronickel foi confirmada em quase 40.000 toneladas em 2022, com os alvos vendáveis da produção da mina que permanecem ao redor de 15 milhão toneladas molhadas.
Em Nova Caledônia, os problemas com fonte da grade não podem ser resolvidos até que um central elétrica a pouca distância do mar provisório esteja planejado ser construído ao princípio de setembro, assim que o alvo esteve revisado para produzir mais de 40.000 toneladas de ferronickel na planta de Doniambo em 2022. As exportações da mina excederam 3,5 milhão toneladas molhadas.
A produção e as vendas específicas são mostradas na tabela abaixo:
