A notícia detalhada dos meios o 30 de maio de 2023, estratégia de desenvolvimento econômico de Indonésia está conduzindo a exportação das mercadorias, do níquel ao carvão ao ouro e ao cobre.

Indonésia proibe exportações do minério, especialmente minério de níquel, e o governo persuade ativamente o investimento estrangeiro para investir nas fábricas de tratamento e nas plantas de fundição. Esta medida aumenta o valor das reservas da mercadoria do país.

Embora 70%of a quantidade de fluxos do níquel à indústria de aço inoxidável, a produção precise do veículo elétrico (EV) as baterias igualmente estão crescendo. Em 2030, a procura para baterias está esperada esclarecer um terço da procura total do níquel, especialmente quando os países procuram em todo o mundo reduzir emissões de carbono e conseguir os objetivos zero líquidos das emissões.

Consequentemente, Indonésia realizou que forneceu oportunidades econômicas enormes e esteve cometida a melhorar a capacidade de produção de cadeias de aprovisionamento do veículo elétrico e se transformou um centro de produção da bateria do veículo elétrico.

01. Reservas do níquel em Indonésia

Indonésia tem as reservas as maiores do níquel do mundo, e calcula-se para ter 21 milhões de toneladas, esclarecendo sobre as reservas 22%of globais. O país é igualmente o produtor o maior do metal do mundo com uma saída de 1 milhão de toneladas em 2021.

Austrália tem o segundo - as reservas as maiores do níquel, aproximadamente 20 milhões de toneladas, esclarecendo 21%of a parte global. Contudo, o país produziu somente 160.000 toneladas de metal em 2021.

As reservas do níquel de Brasil são calculadas para ser 16 milhões de toneladas, mas a saída em 2021 é aproximadamente 100.000 toneladas.

02. Proibição do níquel em Indonésia

Indonésia proibe a exportação do minério de níquel pela primeira vez em 2014, e exige fabricantes refinar o níquel original antes de exportar para Indonésia.

Depois que os 2016 défice orçamental e a produção do níquel diminuíram, o governo relaxou parcialmente a proibição em 2017 e planos para executá-la em 2022. Naquele tempo, Indonésia construiu nove fundições novas do níquel.

Na extremidade, o governo avançará a proibição até janeiro de 2020.

Principalmente porque os acionistas estrangeiros de China começaram a investir na cadeia de aprovisionamento indonésia do níquel, especialmente a construção da planta de fundição - o alvo do ministério indonésio da energia e de recursos minerais era ter 30 fundições ao fim de 2023. Este é um objetivo ambicioso - em 2016, havia somente duas fábricas da fundição em Indonésia, e o número atual era 15.

A exportação dos níqueis em Indonésia é esperada alcançar em 2022 E.U. $ 30 bilhões, um aumento significativo de E.U. $ 1 bilhão em 2015. Espera-se que em 2025, China esclarecerá a metade do aumento global da produção do níquel.

Contudo, a proibição no minério de níquel alertou a UE apelar em 2019 a Organização Mundial de Comércio (WTO), que acredita que a proibição indonésia danificou injustamente a indústria de aço inoxidável da UE. Em novembro de 2022, Organização Mundial de Comércio fez uma ordenação conducente à União Europeia porque a proibição em Jakarta não encontrou as regras de comércio globais. Indonésia apelou à ordenação.

A ordenação do WTO constitui um desafio direto para que Indonésia assegure-se de que suas matérias primas minerais estejam processadas em China. O governo não anunciou a estratégia seguinte da falha apelar, mas não ordena para fora a possibilidade de arrecadar um imposto pesado na exportação de materiais do níquel.

Em 2023, o governo indonésio é determinado expandir a exportação do minério cru proibe o minério de alumínio do minério será proibido em junho de 2023.

03. Cadeia de aprovisionamento da bateria do veículo elétrico

As reservas do níquel de Indonésia fazem ao país um membro indispensável da indústria global do veículo elétrico. O objetivo do país é transformar-se um centro global do veículo elétrico. O ministro indonésio Luhut Binsar Pandjaitan marítimo e do investimento disse que os fabricantes globais do veículo elétrico, incluindo Tesla e China BYD (BYD), seriam de finalizacão transações de Indonésia do investimento. O objetivo de Indonésia é transformar-se um dos países principais da produção da bateria do veículo elétrico do mundo três em 2027.

Além, a fim suplementar seu níquel - a indústria baseada da bateria, o país ainda está desenvolvendo a refinaria do lítio e instalações de produção materiais do ânodo. Historicamente, a fábrica de cheiro do níquel de Indonésia produz o níquel das categorias 2 (níquel/ferro cru), quando a produção do cátodo da bateria exigir pelo menos 99.8%of o níquel - níquel nivelado que contém pelo menos 99,8%.

Indonésia com uma população de 278 milhões igualmente fornece oportunidades para que os veículos elétricos vendam das motocicletas aos carros. Os desafios e as oportunidades enormes enfrentados por acionistas incluem a tolerância do consumidor e a falta da infraestrutura de carregamento pública. O governo tem um objetivo ambicioso, com os 2,5 milhão usuários do veículo elétrico em 2025.

Os destaques principais do investimento estrangeiro da indústria do níquel de Indonésia

No três anos depois que a aplicação da proibição da exportação do níquel, Indonésia assinou um valor do acordo da produção da bateria mais do que $ 15 bilhões com empresas transnacionais tais como Hyundai e o LG. De acordo com boatos, Tesla igualmente planeia expandir em Indonésia.

2020

Alemanha BSAF assinou um acordo com Francês Eramet Mining Corporaçõ desenvolver uma refinaria metalúrgica molhada do níquel e do cobalto, incluindo uma fábrica ácida de alta pressão da imersão (HPAL). Este $ 2,6 bilhão cooperações é esperado ser terminado ao fim de 2023.

Também em 2020, o departamento do investimento e o LG indonésios assinaram um Memorando de Entendimento de $ 9,8 bilhões para investir na cadeia de aprovisionamento inteira do veículo elétrico para soluções da energia do LG.

2021

A energia do LG e o grupo do automóvel de Hyundai estão desenvolvendo a primeira fábrica da bateria em Indonésia com valor $ do investimento 1,1 bilhões. A facilidade é esperada ter uma capacidade de 10 GWH (GWH).

2022

O departamento indonésio do investimento assinou um Memorando de Entendimento com Foxconn, Gogoro Inc, energia de IBC e de IndiKa na fabricação da bateria, nos veículos elétricos e em indústrias relacionadas.

Zhejiang Huayou Cobalto, Qingshan Terras arrendadas Grupo e China Molibdênio Corporaçõ terminou o primeiro grupo de precipitações misturadas do hidróxido do níquel do centro fazendo à máquina do níquel o maior em Solaweis sul, Indonésia.

Os De propriedade estatal Mining Corporaçõ Aneka Tambang de Indonésia assinaram um acordo-quadro com grupo de Catl, o fabricante o maior da bateria de China, cooperar na fabricação do veículo elétrico, na reciclagem da bateria e na mineração da mineração do níquel.

A energia do LG lançou umas 3,5 bilhão fundições do dólar americano em Java central. A planta de fundição poderá produzir 150.000 toneladas de sulfato do níquel pelo ano.

Tamsui River Valley Indonésio Corporaçõ e Zhejiang Huayou Cobalto Corporaçõ e Ford Motor Corporation assinaram um acordo construir uma fábrica da precipitação do hidróxido (MHP) no sudeste da província de Surawishi. A fábrica terá a capacidade para produzir 120.000 toneladas de hidróxido. Tamsui River Valley Indonésio Corporaçõ e Zhejiang Huayou Cobalto Empresa igualmente concordaram construir uma fábrica com uma capacidade de produção de 60.000 toneladas em MHP.